Сообщений в теме: 127

[амдатр]

Буду сюда, граждане, выкладывать разные авиа-новости. Общедоступные, из яндекса. Может, потом, глядя на всё в комплексе, какая-нибудь картинка более-менее логичная и сформируется. Пока впечатление, что полное разгильдяйство. Или набрали по блату знакомых, или вчерашних студентов. Или оба сразу....

Вот, из сегоднешнего
https://yandex.ru/tu...news&brand=news

[Алексей Шейнтов]

Буду сюда, граждане, выкладывать разные авиа-новости. Общедоступные, из яндекса. Может, потом, глядя на всё в комплексе, какая-нибудь картинка более-менее логичная и сформируется. Пока впечатление, что полное разгильдяйство. Или набрали по блату знакомых, или вчерашних студентов. Или оба сразу....

Вот, из сегоднешнего
https://yandex.ru/tu...news&brand=news

На самом деле, сложно как-то комментировать новости из общедоступных источников, если Вы понимаете, о  чем я)))

А вообще, кмк, это происходит везде. Просто мы не все видим (это к слову об общедоступных источниках информации)

Сообщение отредактировал Алексей Шейнтов: 04 Сентябрь 2019 - 13:36

[ВиШень]

Может, потом, глядя на всё в комплексе, какая-нибудь картинка более-менее логичная и сформируется.

зачем ждать потома, щас и сформируем. Шарик передал функцию набора и обучения обслуживающего персонала какой то конторе, сейчас такое часто происходит. Платить рабочим стали меньше, качество соответственное.Летом у них коллапс с багажом приключился.

И да, к делам лётным этот треш отношения не имеет, это треш сферы обслуживания.

[амдатр]

А вообще, кмк, это происходит везде. Просто мы не все видим (это к слову об общедоступных источниках информации)

Да вот не помню хотя бы 10 лет назад того, что сейчас творится. То ахнули французский самолёт прямо на впп, то два самолёта столкнулись при рулёжке, то ещё что-нибудь. Чуть ли ни каждый день... чисто имхо, кирдык начался тогда, когда некто заявил, что такой МАК нам не нужен, мы лучше знаем...

[tickosen]

Да вот не помню хотя бы 10 лет назад того, что сейчас творится. То ахнули французский самолёт прямо на впп, то два самолёта столкнулись при рулёжке, то ещё что-нибудь. Чуть ли ни каждый день... чисто имхо, кирдык начался тогда, когда некто заявил, что такой МАК нам не нужен, мы лучше знаем...

 

Как человек, профессионально причастный когда-то к разбору этого трэша хочу сообщить: никакого очевидного начала у этого процесса превращения в авиационную африку не было. Некоторые могут перепутать с ним возобновление пассажирских перевозок. 

[Алексей Шейнтов]

Да вот не помню хотя бы 10 лет назад того, что сейчас творится. То ахнули французский самолёт прямо на впп, то два самолёта столкнулись при рулёжке, то ещё что-нибудь. Чуть ли ни каждый день... чисто имхо, кирдык начался тогда, когда некто заявил, что такой МАК нам не нужен, мы лучше знаем...

То, о чем я и писал. Если мы чего-то не знаем, это не означает, что этого чего-то не было. Просто кто-то на тот момент считал, что это знание для нас лишнее.

[амдатр]

Ну вот. Правда, не гражданская авиация, но всё же. Вчера Су-25, сегодня - Ми-8....
https://yandex.ru/tu...news&brand=news

То, о чем я и писал. Если мы чего-то не знаем, это не означает, что этого чего-то не было. Просто кто-то на тот момент считал, что это знание для нас лишнее.

Не уверен. Такие вещи обязательно вылезут, хотя бы по радио О.Б.С...

[tickosen]

Не уверен. Такие вещи обязательно вылезут, хотя бы по радио О.Б.С...

 

Если нет серьезно пострадавших -- не вылезут. 

 

Скажем так, мы и сейчас видим верхушку айсберга

 

Но сам я летаю довольно спокойно)

[амдатр]

Да дело не в том, что спокойно или неспокойно...
Не было никогда, и вот опять https://yandex.ru/tu...news&brand=news

[Цан Лун]

А про военные вертолеты - отдельная песня. Сенсей рассказывал, служил. Во-первых, редко поднимаются трезвыми. Во-вторых, под этим делом начинаются волнообразные облеты вышек - я ж могу! я ас! Может, это только раньше, не знаю.

[tickosen]

А про военные вертолеты - отдельная песня. Сенсей рассказывал, служил. Во-первых, редко поднимаются трезвыми. 

 

Ну.... Может, части бывают разными, конечно... Но выглядит, как художественное преувеличение  

[амдатр]

https://iz.ru/919257.../yandex.ru/news

[tickosen]

https://iz.ru/919257.../yandex.ru/news

 

А320 вообще летать не боюсь, кстати Если есть на свете сверхнадёжный пассажирский самолет, сделанный хоть немного по уму, да ещё и для пилотов.... Ну, Вы поняли  

[амдатр]

А320 вообще летать не боюсь, кстати Если есть на свете сверхнадёжный пассажирский самолет, сделанный хоть немного по уму, да ещё и для пилотов.... Ну, Вы поняли

я не про боюсь-не боюсь, повторяю. А про бардельник, который творится. Чё они там забыли, тряпку в двигателе или что ещё - это бардельник. Всесоюзного масштаба...

[am/pm]

Бордель.
Бардак.
СССР не стало 26 декабря 1991 года (Декларация №142-Н).

[амдатр]

да вот летало всё как-то с 91 года по недавнюю пору, даже с учётом небытия СССР. МАК были прочие службы, следили за порядком. А потом вдруг - раз... и понеслось... 

[tickosen]

я не про боюсь-не боюсь, повторяю. А про бардельник, который творится. Чё они там забыли, тряпку в двигателе или что ещё - это бардельник. Всесоюзного масштаба...

 

он присутствовал и в СССР, и не только в 80х.

 

Уровень технической и производственной культуры, а особенно -- культуры обслуживания техники даже в авиации в СССР никогда не был на очень уж большой высоте. 

 

То же касается и подготовки: "хорошие пилоты" и "надежные пилоты" -- есть разница

да вот летало всё как-то с 91 года по недавнюю пору, даже с учётом небытия СССР. МАК были прочие службы, следили за порядком. А потом вдруг - раз... и понеслось... 

лично я не наблюдал никаких обострений по летным происшествиям за пределами статистических -- я к этому. Ничего кардинально не менялось. К сожалению, сейчас я не могу привести данные (они как бы ДСП были всегда, а тем более я сейчас уже не там). 

[амдатр]

https://tourism.inte.../yandex.ru/news

[амдатр]

две недели спустя. И снова Барнаул

https://ria.ru/20191...14247.html?in=t

[ВиШень]

две недели спустя. И снова Барнаул

https://ria.ru/20191...14247.html?in=t

А где треш-то?