Сообщений в теме: 1435

[lavageth]

Обеспечьте 10 %, и капитал согласен на всякое применение, при 20 % он становится оживлённым, при 50 % положительно готов сломать себе голову, при 100 % он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. (С) К.Маркс

[Древний 2017]

Налоги на % по вкладам

https://rg.ru/2020/1...chi-rublej.html

[Чайникк]

Обеспечьте 10 %, и капитал согласен на всякое применение, при 20 % он становится оживлённым, при 50 % положительно готов сломать себе голову, при 100 % он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. (С) К.Маркс

Камунист, чо ли?
Ишь...

[DENYA]

10% вообще ни о чем

[Влади mir]

10% вообще ни о чем

Для нашей сферы норм)

[DENYA]

Ну, тонковата маржа. Имхо меньше 25% ставить нет смысла.

[Влади mir]

Ну, тонковата маржа. Имхо меньше 25% ставить нет смысла.

У нас 8-10 считаются нормальными, жирные времена прошли.

Тут ведь от объёма тоже зависит.

[Aндрей]

от объёма зависит

Точняк )
"Без объема нет подъёма" ))

по марже - зависит от скорости оборота.
если месяц-два, то 10% вполне нормально.
Ещё сумма контракта - 10% на машинах вполне нормально, а если мелочевкой торгуете - там конечно больше нужно накручивать.

[lavageth]

Камунист, чо ли?
Ишь...

Типа что-то плохое.
Этому тезисы почти 200 лет.

[DENYA]

Точняк )
"Без объема нет подъёма" ))

по марже - зависит от скорости оборота.
если месяц-два, то 10% вполне нормально.
Ещё сумма контракта - 10% на машинах вполне нормально, а если мелочевкой торгуете - там конечно больше нужно накручивать.

Вы грузы возите?

[Aндрей]

Вы грузы возите?

перевозки - это услуги, мы работаем с товарами.
на товарах сейчас особо много не накрутишь - конкуренция. (если конечно вы не монополист-производитель).
но цены наших перевозчиков мы тоже контролируем - знаем расстояние, знаем цену и расход топлива, знаем примерную зарплату водилы - отсюда говорим сколько готовы заплатить перевозчику и какие риски за это он должен на себя взять.

[afa]

Ну, тонковата маржа. Имхо меньше 25% ставить нет смысла.

это когда сказано было т? тогда нормально было, перекупов в разы меньше было
 

[Влади mir]

Точняк )
"Без объема нет подъёма" ))

по марже - зависит от скорости оборота.
если месяц-два, то 10% вполне нормально.
Ещё сумма контракта - 10% на машинах вполне нормально, а если мелочевкой торгуете - там конечно больше нужно накручивать.

У нас товар и услуги. Окна, монтаж, отделка.

16 лет назад 50-60% было, сейчас 8-10% уже хорошо.

Грамотная логистика рулит)) на 25 монтажных бригад, 18 замерщиков и 8 девочек-менеджеров 2 руководителя.

один хозяин.

Там и самый минимум норм будет.

[Чайникк]

Деня, в начале 90-х я прослушал курс лекций по економике. В том числе читали бритунские бузинесмены. Я к чему. А к тому, что по положению на начало 90-х у них процент прибыли в 10-15 считался вполне себе ништяк. Более того, при прибыльности выше 20% был риск привлечь внимание ментов. И как то ничо, не погибали...
Есле чо, у мну доси бумашко с тех, гм, курсов, осталася...

[Влади mir]

Есть опасение, что тут немного понятия путаются. Наценка, доход, прибыль. И от чего 10%?

У нас не от капитала, а от оборота. Эта разница существенная. Своего капитала минимум. Деньги клиента плавно перекочёвывают поставщикам, с разницей в несколько дней. Свой инструмент, машины, компы, расходники. 

Оборот 15мил в месяц, очень грубо. Даже итоговые 8% вполне неплохо, на одного человека.

Конечно вкладывать деньги, с целью начинать подобное дело, сейчас невыгодно. Но оно уже есть, построено и отлажено в более жирные времена. И работает.

это когда сказано было т? тогда нормально было, перекупов в разы меньше было
 

А как это на прибыль влияет?

[afa]

А как это на прибыль влияет?

Набежавших много. Все хотят копейку. На длинный путь доставки до конечного. В итоге закупочные цены старательно сбивают прыжками между поставщиками. Прибыль поставщика в среднем падает

[Влади mir]

Набежавших много. Все хотят копейку. На длинный путь доставки до конечного. В итоге закупочные цены старательно сбивают прыжками между поставщиками. Прибыль поставщика в среднем падает

Во временя Маркса, наценка была куда ниже. А прибыль примерно та же.

[afa]

Во временя Маркса, наценка была куда ниже. А прибыль примерно та же.

Я и говорю шо наценка растёт с удлинением цепочки перепродаванов. Иногда даже в рамках компании, с увеличением числа подразделений задействованных в.

[Чайникк]

Нухшо. А как это меняет основное - готовность капиталистов на любое преступление ради процента прибыли?

[afa]

Нухшо. А как это меняет основное - готовность капиталистов на любое преступление ради процента прибыли?

Кто т отрицает? Спич про то, шо сегодняшние много кушать. Нос от 10% воротятъ