Сообщений в теме: 1966

[afa]

А в какую профессию? 

в идеале - в любую. список обязательных знаний. не ответил - нах. а то я слегка устал странное находить в современном тяпляп.

[tickosen]

в идеале - в любую. список обязательных знаний. не ответил - нах. а то я слегка устал странное находить в современном тяпляп.

)) Нет, ну если безусловный доход будет, то можно так поэкспериментировать. Если мы про вещи типа численных расчётов.

 

По факту — численные расчеты это очень специальная область с редкими обученными специалистами (большинство из которых занимаются другим).

 

Тут уж скорее тестом могло бы считаться: вот задача. Зарождается ли мысль о возможности такого рода проблем?  Что планируете делать? (правильный ответ: искать либы, обращаться к специалистам)

[afa]

там умножение на налоги или что? Куда может деваться точность?

 

я далёк от подсчета денег (хотя на заре карьеры и в банке приходилось работать )) )

 

Насчет скидок поитемно: опять же, на заре карьеры приходилось биллингом для сотовой связи заниматься тоже скидки "поитемно": приходят люди, купим ДЕСЯТЬ телефонов (абонплата $40 в месяц). Но тогда давайте сделаем чтобы из абонентской платы вычитался логарифм средней  суммы цены звонков между третьим и пятым телефоном в сутки, умноженный на синус количества звонков с восьмого на десятый.

 

Ну и марктетинг радостно прибегает с "МЫ ПРОДАЛИ!!!! поправьте там у себя в биллинге". Когда-то по собственной ошибке поставил лавку на 40 тыр недеревянных, правда недополученной прибыли. 

 

И это на фоне того, что некоторые городские АТС не всегда присылали EOS по седьмой сигнализации, т.е. невозможно было отследить когда вызов закончился (кстати, была намудрена схема выставления предположительной длины вызова )

 

А так — и люди с автоматами приезжали разбираться со счетами было

там умножение на процент, плюс умножение на процент зависящий от суммы чека. после просуммировали. и умножаем на процент, потом скидка по карте, скидка за онлайн как фикс зависящий от цены чека, скидка по промо и скидка по акции. а потом ндс.
это полная схема, загрубленно. когда выстрелит всё заложенное.

накладываем на эту хрень усредненно работу по примерно тысяче позиций. тогда и вылезает округление. и если у себя справились, и базу подмигрировали для нормального хранения с достаточной точностью, то внешние системы с их собственной системой округления и сериализации фиг подкрутишь.

одно радует. наивные стажеры обычно делают в лоб и одним толстым пельменем. можно быстро разобраться и поюнитно в тесты загнать. а бывают мудрые ниньзи, умеющие во фреймворк. и за ними ловить, с чего вдруг тыща записей в корзине показывается две минуты - охренеть можно. пока не найдёшь неявный пересчет всего заказа старательно заныканным вызовом калбака на каждую позицию чека. случайно увидев простыню на 10+к запросов в базу.

[tickosen]

там умножение на процент, плюс умножение на процент зависящий от суммы чека. после просуммировали. и умножаем на процент, потом скидка по карте, скидка за онлайн как фикс зависящий от цены чека, скидка по промо и скидка по акции. а потом ндс.

сочувствую недавно отвечал на вопрос вида: "почему если я тупо считаю на Matlab, то решение правильное" (числа с плавающей точкой), а если в Mathematica (по-умолчанию — precision/accuracy control) — то неправильное?

 

 

Коротенько, сообщений на тридцать. В плане того, что "это совпадение", что IEEE-754 в данном случае показывает схождение, т.к. по своей природе вычисления теряют точность на каждой итерации (там был вопрос про схождение решения).

 

Mathematica снижала precision после каждого шага, в итоге он оставался со значащими цифрами, каковых оказывалось две на самом деле

 

Было предложено, как считать в IEEE-754, было предложено объяснение происходящего явления, были ссылки на данный патологический случай (и почему он такой, и чем это грозит при изменении условий).

 

Итог: человек обиделся и ушёл разочарованный. Видимо, куда-то вредить дальше. Надеюсь, ничего не рванёт в итоге. 

Сообщение отредактировал tickosen: 04 Сентябрь 2021 - 12:31

[амдатр]

пардон, со звездой. 

а со звездой что? мыши дырок нагрызли?

[tickosen]

а со звездой что? мыши дырок нагрызли?

Да, трескается. А алюминий трескаться не может, как мы знаем.

[AndyN]

Охосспади.

 

У меня в девайсах бывает 8 бит. 8, не 80. Иногда 12. И первое, шо делает девайс - бит клиппинг. А мне потом из шума сигнал вытаскивать.

[tickosen]

Охосспади.

 

У меня в девайсах бывает 8 бит. 8, не 80. Иногда 12. И первое, шо делает девайс - бит клиппинг. А мне потом из шума сигнал вытаскивать.

ну дык кто-то должен был подумать о диапазоне сигнала и масштабировании  

[tickosen]

ещё не очень весёлого: 

 

В модуле "Звезда" на МКС ночью сработала пожарная сигнализация

Экипаж МКС сообщил о возгорании в российском модуле "Звезда"

 

https://ria.ru/20210...1749283501.html

[tickosen]

хм. Не вижу прошлого сообщения про Джеймс Уэбб, повторю тогда: 

 

Не плачь, мой друг — ещё не вечер!

Мы непременно полетим!

 

 

 

Европейское космическое агентство озвучило новую дату запуска телескопа James Webb 

 

(с naked science, оригинал: https://www.esa.int/..._December_2021)

 

[tickosen]

Как песок сквозь пальцы: НАСА удалось объяснить неудачную попытку Perseverance взять первую пробу грунта Марса / Блог компании Selectel / Хабр

 

 

«Персеверанс» получил второй образец марсианского грунта

 

 

https://nplus1.ru/ne...ce-second-probe

 

Внутри — ссылки есть.

[tickosen]

SpaceX пульнул первую партию спутников на орбиту с высоким наклонением (70) причём с лазерной связь (для организации маршрутизации не земля-спутник-земля, а земля-спутник-спутник  ... - земля.

 

https://nplus1.ru/ne.../09/14/starlink

[Orb]

А Союз вчера пачку спутников ванвеб вывел...

[tickosen]

А Союз вчера пачку спутников ванвеб вывел...

ага...

 

 

Жаль только — жить в эту пору прекрасную

Уж не придется — ни мне, ни тебе.

 

[tickosen]

SpaceX запустил четверых на три дня поболтаться на орбите. Все — туристы, полностью туристический экипаж. На МКС не поедут.

 

Пока  такого не было.

 

Оплатил всё купе Джаред Айзекман и взял с собой бесплатно еще троих (одна — женщина).

 

Корабль используется второй раз, первая ступень — в третий.

 

 Вместе с ними на орбиту отправились ...., 30 килограммов хмеля, которые по возвращении на Землю будут использованы для приготовления пива, ....

 

 

https://www.rbc.ru/t...rom=from_main_4

 

https://nplus1.ru/ne...6/inspiration-4

Сообщение отредактировал tickosen: 16 Сентябрь 2021 - 08:42

[tickosen]

притащу хабра про вояджеры. заголовок, видимо, намекает на "Ракеты и люди" Чертока.

 

но само мероприятие реально эпохальное: https://habr.com/ru/...ma/blog/578076/

 

 

 весной 1965 года Гэри Фландро, докторант Калифорнийского технологического института, заметил, что все четыре дальние планеты — Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун — в 1980-х годах будут находиться по одну сторону от Солнца.

Если бы космический корабль был запущен в середине или конце 1970-х годов, он мог бы использовать гравитацию первой планеты для полета ко второй, и так далее. Такая траектория добавила бы достаточно скорости, чтобы сократить общее путешествие почти на две трети. Более того, такая орбитальная конфигурация не повторится в течение 175 лет.

 

(выделение моё)

Сообщение отредактировал tickosen: 16 Сентябрь 2021 - 14:49

[asata]

ВЗГЛЯД / США столкнулись с бессилием снова попасть на Луну :: В мире
https://vz.ru/world/...tm_campaign=dbr
 
Через пятьдесят лет после триумфальных полетов американцев на Луну выяснилось, что США не в состоянии повторить это достижение. Новая американская лунная программа столкнулась с целым рядом колоссальных технических трудностей. Оказалось, что за несколько десятилетий США растеряли специалистов и знания, позволившие им выиграть космическую гонку с СССР.
Новости об американской программе возврата к исследованиям Луны говорят о массе непреодолимых технических проблем и создают впечатление того, что США не готовы обеспечить полет на Луну ни в 2024 году, ни даже позже. В недавней публикации издания Washington Post главной проблемой была названа неготовность лунных скафандров. Однако в реальности это лишь самое меньшее из осложнений, возникших на «прямой дороге к Луне», которой считалась новая американская лунная программа еще каких-то пять лет тому назад.
Почему же у США, которые с таким блеском смогли реализовать в 1960–1970-х годах программу «Аполлон», сегодня возникают даже такие вопросы, как воссоздание лунного скафандра?

Утеря компетенций
Историки будущего, безусловно, еще опишут в своих работах нетривиальный процесс утраты ключевых компетенций в космических отраслях многих стран, которые происходят после того, как масштабные проекты завершены, а документация по ним передана в архивы. Пример практической «недостижимости» технологий, использовавшихся в США 50 лет тому назад во время создания аппаратов и ракет для программы «Сатурн-Аполлон», отнюдь не единственный в этом роде. Если отставить в сторону обычную конспирологию «лунной аферы», то такие проблемы в высокотехнологичных отраслях происходят постоянно.
Например, в тех же США комичной и показательной историей стал возврат к исследованию поверхности Марса с помощью автоматических станций. В 1976 году США успешно посадили на Марс две автоматические станции «Викинг». После этого в Америке произошел длительный перерыв в исследованиях вплоть до начала 1990-х годов, когда к Марсу решили запустить следующий аппарат – «Марс-Пасфайндер». Однако уже при начале разработки «Пасфайндера» выяснилось, что большая часть документации «Викингов» утеряна, а имеющаяся в наличии находится в неудовлетворительном состоянии.
В результате документацию и отчеты о миссии «Викинг» искали буквально по гаражам и чердакам у пенсионеров НАСА и просили их отставить в сторону маразм, альцгеймер и детские книжки, которые они читали внукам – и помочь родине с возвратом на Марс. В итоге все получилось – и «Пасфайндер» на Марс сел, но сама история была примером сплошного американского героизма.
Поэтому сомнения в возможности успешно и быстро адаптировать «наследие "Аполлона"» существовали изначально. Поскольку в этом случае «разрыв поколений» был еще длиннее – с момента основных разработок по первой лунной программе США прошло уже более полувека. Так и получилось в реальности: наглядной иллюстрацией непреодолимых трудностей стала попытка воссоздать заново кислородно-водородный двигатель J-2, который использовался на верхних ступенях ракет «Сатурн».
Программу воссоздания J-2, которая получила наименование J-2X, начали с помпой в 2007 году, выделив компании Pratt & Whitney Rocketdyne финансирование в размере 1,2 млрд долларов США. Работы над новыми двигателями J-2X велись на протяжении семи лет, вплоть до 2013 года. Однако их результаты были полностью неудовлетворительными – по новым движкам так и не удалось обеспечить показателей надежности, которые были у двигателей оригинальной серии. Интересно, что первые J-2 были созданы компанией Rocketdyne всего лишь за шесть лет – при начале разработки в 1960 году первый запуск J-2 состоялся уже в феврале 1966 года.
 
Чего сегодня не хватает для Луны
Вторая попытка США добраться до Луны стартовала еще в 2004 году. Да, вы не ослышались: названный в публикации Washington Post «практически нереальным» для высадки на Луне 2024 год уже будет отстоять от начала лунной программы «Созвездие» на целых 20 лет! При том, что первый «забег» США к Луне от знаменитой речи президента Кеннеди и вплоть до столь же известных слов Нила Армстронга уложился в неполные семь лет – с сентября 1962-го по июль 1969 года.
Причем если и космический корабль «Аполлон», и ракеты-носители «Сатурн» в 1960-х годах приходилось делать буквально с нуля, то в новой лунной программе США был максимально использован имеющийся задел из действующих программ НАСА. В конструкции новой сверхтяжелой ракеты SLS нашлось место и твердотопливным ракетным ускорителям «Спейс Шаттла», и старым водородно-кислородным двигателям RS-25 самого челнока. Причем первые запуски SLS будут «немножко секонд-хенд», так как RS-25 будут действительно взяты со списанных шаттлов.
Кстати, уже упомянутый Pratt & Whitney Rocketdyne изначально предлагал для ускорителей SLS восстановить производство сверхмощных кислородно-керосиновых двигателей F-1, которые использовались на первой ступени «лунной» ракеты «Сатурн V». Однако, посмотрев на «успехи» компании в воссоздании J-2, в НАСА решили дважды не рисковать – и взяли на SLS модернизированные «боковушки» с шаттлов.
 
Интересно, что собранный таким образом «с миру по нитке» носитель SLS так называемого варианта Block I оказался… негодным для посадочной лунной миссии. Все дело в том, что в таком варианте SLS выводит на низкую околоземную орбиту (НОО) около 95 тонн, а к Луне может отправить и того меньше – лишь 27 тонн. Для сравнения: советская «лунная» ракета Н-1 тоже выводила на НОО 95 тонн, но для посадочной лунной миссии пришлось пожертвовать абсолютно всем – советский посадочный модуль ЛК-3 представлял собой очень простой аппарат, к тому же рассчитанный на одного космонавта.
Так, на поясе скафандра «Кречет», который разработали для посадки на Луну, существовал особый «обруч», предназначением которого было помочь космонавту подняться, если он вдруг упадет на поверхности Луны. Ведь там он был один, и если бы он упал, то помощи ему было ждать неоткуда. А «обруч» позволял ему самостоятельно перевернуться на живот и подняться. У американцев такой проблемы не было – все-таки второй космонавт всегда мог помочь упавшему собрату. Кроме того, на всякий пожарный на посадочном модуле ЛК установили еще и аварийную автоматическую лебедку, чтобы в случае совсем уж нештатной ситуации по команде с Земли затянуть космонавта обратно в посадочный модуль на тросе.
Ничего этого в нынешней американской лунной посадочной программе нет и в помине. Объявленный «победителем» лунный посадочный модуль пока что пребывает в совершенно непонятном состоянии, по сути, представляя собой лишь эскизный проект и список «благих пожеланий». В то время, как невозможность уложить все озвученные требования в грузоподъемность SLS Block I выглядит практически очевидной.
 
Есть ли выход?
Напомним, что лунная ракета-носитель «Сатурн V» могла вывести на НОО полезную нагрузку в 140 тонн и около 65 тонн – на траекторию полета к Луне. Именно такие параметры основной ракеты обеспечивают нормальное течение лунной посадочной миссии, без ограничений и попыток как-то «срезать острые углы».
«На бумаге» концепция развития ракеты SLS это вроде как учитывает: в будущем предполагается усилить эту ракету путем создания принципиально нового носителя SLS Block II, который будет иметь грузоподъемность в 130 тонн на НОО. Однако Block II представляет собой еще больший и удивительный набор «благих пожеланий», нежели проект лунного посадочного модуля.
Для этой ракеты пока что нет почти ничего, включая сверхмощные стартовые ускорители, которые еще только предстоит разработать. В какие сроки и каким образом это можно сделать – непонятно. В этом направлении пока что нет даже толковых НИОКР, не говоря уже о реальных результатах или готовых изделиях на испытательных стендах.

Как в таких условиях «лететь к Луне», понятное дело, никто не знает. Особенно же смущает всех тот факт, что в 2024 году в планах НАСА посадочная миссия к Луне запланирована именно в виде запуска SLS Block I, который для этих целей недостаточен или даже полностью непригоден.

Еще одной «гирей» на ногах новой американской лунной программы является чрезмерная стоимость программы SLS, которая оценивается в 35 млрд долларов США. Стоимость только одной ракеты SLS составляет 1,6 млрд, хотя в случае серийного заказа ее производитель – компания Boeing – обещает снизить стоимость единичного пуска до 800 млн долларов.
Ожидание «чуда», тем не менее, не оставляет оптимистов. В их планах новые ракеты-носители «частников», в частности Илона Маска и Джеффа Безоса, должны заменить негодное и дорогое решение от Boeing. Но тут «виноград еще настолько зелен», что ни о каком 2024 году речь даже не идет – им дай бог «выдать на-гора» что-то стоящее и работоспособное лет через десять. 
Так что в нынешней ситуации Луна от США даже дальше, чем в сентябре 1962 года.

[asata]

[asata]

SpaceX столкнулась со значительным инфляционным давлением — Маск | Компании | Деньги | Аргументы и Факты
https://aif.ru/money..._davleniem_mask
 
Москва, 14 марта - АиФ-Москва.

Глава американских компаний SpaceX и Tesla Илон Маск заявил, что фирмы сталкиваются с инфляционным давлением в сфере сырья и логистики, передает РИА Новости.
«Tesla и SpaceX в последнее время наблюдают значительное инфляционное давление в сфере сырья и логистики. И мы не одни», — заявил он.
По его словам, цены на товары выросли до самого высокого уровня с 2008 года «из-за опасений» по поводу поставок сырья из России на фоне ситуации на Украине.

[Чайникк]

Так, ну чо, со Старлинком Маск всех уже нае..., эээ, надул. Кто не помнит, напомню, что Маск заявлял, что, во первых, приемо-передающая станция будет мобильная и размером с планшет, а в дальнейшем со смартфон и, во вторых, интернет будет либо дешевым, либо бесплатным.
Что на сегодня? Во первых, для подключения и использования требуется стационарная приемо-передающая станция и, во вторых, не считая стоимости подключения, ежемесячная плата составляет сотню долларов без одного бакса. Ну и скорости в гигабайт нема...