Сообщений в теме: 1758

[Tong Po]

Три направления, где Китай сделал США, как бог черепаху.
И еще три, где хочет это повторить.
Дискуссии и споры, насколько велика глобальная угроза Китая, остались в 2020. В 2021 эта угроза осознана не только экспертами и политиками, но и простыми американцами.

Февральский опрос Pew Research Center показал беспрецедентный результат – для 89% американцев Китай больше не партнер, а лишь враг и главный конкурент**. А процент считающих китайскую угрозу главной для США, вырос с 2018 года от 32% до 48%. В отчете масса полезной инфографики, и её стоит просмотреть.

Чего же так боятся США?
На этот вопрос в деталях и с цифрами отвечает второй отчет, опубликованный CFR – «Один пояс и один путь Китая: последствия для США».

В трех важнейших отраслях, основанных на критических технологиях, Китай уже сделал США, как бог черепаху: платежные платформы, технологии связи 5-гопоколения (5G) и высокоскоростные железные дороги.
В трех других важнейших отраслях критических технологий Китай планирует сделать США в ближайшие 10 лет: производство солнечной и ветровой энергии, системы передачи сверхвысокого напряжения и производство интегральных микросхем.

Посмотрите, что это значит на практике, на примере высокоскоростных ЖД.
Приложенное видео ( )завораживает –смотреть на это волнующе и страшно. За 3 мин. вы видите историю развитие скоростных ЖД в разных странах мира с 1965-2019.
Ужас-ужас начинает на последней минуте видео/ Вошедший в 2003 в ТОР10 стран Китай, в 2007 включает турбо-ускоритель и за 2 года просто сметает всех конкурентов, занимая уже в 2009 1-е место в мире. А потом Китай уходит в отрыв, ежегодно обгоняя по темпам строительства новых скоростных ЖД уже не отдельные страны, а весь мир.
В итоге средняя скорость движения китайских ЖД в 1993 была 19 миль в час. А сейчас – 220 миль в час.

Подобное Китай может повторить и в других инфраструктурных областях. И тогда мир, наконец, поймёт, что боялся Китая не зря. Только ведь поздно будет.

[басяня]

Подобное Китай может повторить и в других инфраструктурных областях. И тогда мир, наконец, поймёт, что боялся Китая не зря. 

 

Кто это такой пугливый? И отчего это он за весь мир вдруг вещает?
Я нечто подобное уже слышал раньше. Точно так же немцев пугали в сорок пятом: придут кровожадные русские и всех изнасилуют, а потом убьют. Или наоборот.

[Tong Po]

Кто это такой пугливый? И отчего это он за весь мир вдруг вещает?
Я нечто подобное уже слышал раньше. Точно так же немцев пугали в сорок пятом: придут кровожадные русские и всех изнасилуют, а потом убьют. Или наоборот.

Лаоваям не понять.

Сообщение отредактировал Tong Po: 04 Апрель 2021 - 16:56

[басяня]

Лаоваям не понять.

А что тут понимать то? Вы бы ссылочку на материал дали и все вопросы отпали бы. Или фамилию ыксперда. Держу пари, что это либо какой-то представитель западного "демократического" мира, либо кто-то их их прихлебателей здесь. Но первое намного вероятней.

Собственно, источник не очень то и скрывается:
"А процент считающих китайскую угрозу главной для США, вырос с 2018 года от 32% до 48%."   
"Китайская угроза" , блин! Прямо как "Советская угроза" 30 лет назад. Но только если в 80-е годы США боялись наших ракет и танков, то теперь их даже китайские паровозики пугают. 

[Tong Po]

А что тут понимать то? Вы бы ссылочку на материал дали и все вопросы отпали бы. Или фамилию ыксперда. Держу пари, что это либо какой-то представитель западного "демократического" мира, либо кто-то их их прихлебателей здесь. Но первое намного вероятней.
Собственно, источник не очень то и скрывается:
"А процент считающих китайскую угрозу главной для США, вырос с 2018 года от 32% до 48%."
"Китайская угроза" , блин! Прямо как "Советская угроза" 30 лет назад. Но только если в 80-е годы США боялись наших ракет и танков, то теперь их даже китайские паровозики пугают.

Спорить с фанатом любого говна, лишь бы было китайское, не считаю для себя интересным. На форуме есть гораздо более интересные люди, занимающиеся ушу и разбирающиеся в китайской культуре на уровне большем, чем «выучил пару иероглифов».

Сообщение отредактировал Tong Po: 04 Апрель 2021 - 17:28

[басяня]

есть много роликов вавилова - послушай, много интересного за китай рассказывает
 

Вот, кстати, из свежего:

Как раз об актуальных вопросах российско-китайских отношений. Не скажу, что во всём согласен с Н. Вавиловым, но как минимум некоторые основные положения выглядят весьма интересными и заслуживают внимательного ознакомления.

[afa]

Вот, кстати, из свежего:

Как раз об актуальных вопросах российско-китайских отношений. Не скажу, что во всём согласен с Н. Вавиловым, но как минимум некоторые основные положения выглядят весьма интересными и заслуживают внимательного ознакомления.

до этого у меня очередь слушания только на неделе дойдёт. но кста да, по диагонали - в тему отлично.
у него контекст важен, он чуть со стороны глядит и выводы непривычны. поначалу к раньшим роликам возвращался, для понимания его картинки. да, спорное есть но тут я уже предпочитаю послушать всех и составить своё мнение. что приятно - минимум эмоций и куча разъяснений

[Владимир_К]

завораживает –смотреть на это волнующе и страшно. За 3 мин. вы видите историю развитие скоростных ЖД в разных странах мира с 1965-2019.
Ужас-ужас начинает на последней минуте видео/ Вошедший в 2003 в ТОР10 стран Китай, в 2007 включает турбо-ускоритель и за 2 года просто сметает всех конкурентов, занимая уже в 2009 1-е место в мире. А потом Китай уходит в отрыв, ежегодно обгоняя по темпам строительства новых скоростных ЖД уже не отдельные страны, а весь мир.
В итоге средняя скорость движения китайских ЖД в 1993 была 19 миль в час. А сейчас – 220 миль в час.
Подобное Китай может повторить и в других инфраструктурных областях. И тогда мир, наконец, поймёт, что боялся Китая не зря. Только ведь поздно будет.

А в чем состоит угроза миру из-за китайских скоростных жд? Кмк вопрос с микросхемами намного более серьезен.

[Tong Po]

А в чем состоит угроза миру из-за китайских скоростных жд? Кмк вопрос с микросхемами намного более серьезен.

Из-за жд - нет угрозы. Совсем. Это просто пример насколько быстро там всё развивается. Не более. Из текста же понятно, вроде.

[басяня]

А в чем состоит угроза миру из-за китайских скоростных жд? 

Никакой угрозы миру от китайских ж/д, естественно нет. Но в тексте пишут про угрозу, потому что:
1. Во-первых, США, рулящие миром некоторое время стали ошибочно отождествлять себя с этим миром и полагать, что то что может угрожать США, одновременно угрожает и миру. На ложность таких выводов в прошлом месяце Ян Цзечи в Анкоридже указал американскому госсеку.
2. Во-вторых даже и для США китайские ж/д не представляют никакой угрозы. Но в тексте есть жирный намёк на то, почему это беспокоит американские власти. А именно, фраза: "сметает всех конкурентов". Просто само существование США построено на конкуренции, это особенность американского менталитета и другого типа отношений они не представляют, проецируя свои взгляды на весь остальной мир. То, что кто-то может развиваться независимо от США, является для американцев невыносимым фактом, вне зависимости от того, в какой именно сфере упомянутое развитие происходит. Для Китая это, как видим, железные дороги, для России - гражданский авиапром, который стараются задушить всеми возможными способами, вплоть до не совсем корректных с моральной точки зрения.
3. Ну и в-третьих, когда на горизонте появляется такой конкурент, то в отношении него применяются все доступные средства, вплоть до самых нечистоплотных. Конкурента не то что можно, а обязательно нужно облить грязью, с целью изолировать от возможной кооперации с другими странами. Для этого в СМИ формируется как можно более негативный образ. В России для этого используются трусы Навального и притеснения чеченских геев, в Китае разжигается сепаратизм Гонконга и Синьцзяна. Ну а вот теперь ещё и ростом ж/д магистралей нагоняют ужас. Всякое лыко в строку. И, как видим, успешно - уже 48% граждан США считают Китай главной угрозой. И даже некоторые европеизированные россияне.
 

Кмк вопрос с микросхемами намного более серьезен.

 

Так уже. Про бойкот китайского 5G англоязычными странами слышали?
 

[ura]

Никакой угрозы миру от китайских ж/д, естественно нет. Но в тексте пишут про угрозу, потому что:
1. Во-первых, США, рулящие миром некоторое время стали ошибочно отождествлять себя с этим миром и полагать, что то что может угрожать США, одновременно угрожает и миру. На ложность таких выводов в прошлом месяце Ян Цзечи в Анкоридже указал американскому госсеку.

  Очень точно подмечено. Кто как обзывается тот так и называется. Если кто то не выпячивает себя как надутый шарик на весь мир как будто он и есть весь мир а живет тихо в соответствии со своей тысячелетней концепцией развития то может сложится ложное впечатление что  его как будто и нет в отличии от стаи шумных куриц.

[Tong Po]

https://zen.yandex.r...ьма по-китайски

[басяня]

На заборе "... (нецензурное слово) " написано, а там дрова лежат.
Реальные факты о т. н. "социальном рейтинге" в Китае.

[Tong Po]

https://elar.urfu.ru...is_2016_008.pdf

[Tong Po]

Система, оценивающая социальный рейтинг граждан Китая, будет давать приоритет на вход в метро «хорошим» людям, в то время как «плохим» придется ждать своей очереди. Подобное нововведение уже тестируется на нескольких станциях метро Пекина в час пик. Китайское издание «Global Times» назвало это решение «разумной мерой», ведь муниципальные власти таким образом стремятся повысить эффективность поездок на работу и убрать ежедневные заторы у входа в метро.

Пассажиры имеют возможность подать заявку на быстрый проход через приложение Yitongxing при помощи телефона и сканировать свои лица при входе на станцию метро. Газета пишет, что те, чей социальный рейтинг является низким, до этого, как правило, нарушали правила пользования метрополитеном: они ели, мусорили, находились в метро в состоянии алкогольного опьянения или проносили запрещенные предметы.

Воспользовавшись таким «быстрым проходом» 10 раз, гражданин сможет получить специальный пропуск, подав на него заявку онлайн. Более того - в ближайшее время планируется создание «белого листа», куда попадут пассажиры, которых не будут проверять и досматривать на входе в метрополитен.

Считается, что система социального рейтинга уже отказала жителям Китая в продаже 17,5 миллионов авиабилетов, а также 5,5 миллионов билетов на поезд, впрочем, в разных источниках приводятся разные данные. Многие несостоявшиеся путешественники заявляли, что не знали о своем «плохом» рейтинге до момента невозможности покупки билетов. Впрочем, известно, что большинство китайцев публично одобряют систему социального рейтинга как необходимый элемент управления обществом и процедуру ускоренного скоринга граждан в условиях современного цифрового социума.

[Владимир_К]

Пассажиры имеют возможность подать заявку на быстрый проход через приложение Yitongxing при помощи телефона и сканировать свои лица при входе на станцию метро. Газета пишет, что те, чей социальный рейтинг является низким, до этого, как правило, нарушали правила пользования метрополитеном: они ели, мусорили, находились в метро в состоянии алкогольного опьянения или проносили запрещенные предметы.

Воспользовавшись таким «быстрым проходом» 10 раз, гражданин сможет получить специальный пропуск, подав на него заявку онлайн. Более того - в ближайшее время планируется создание «белого листа», куда попадут пассажиры, которых не будут проверять и досматривать на входе в метрополитен.

я правильно понимаю, что этот способ вовлечения можно рассматривать как морковку для добровольного сбора биометрии у очень больших групп населения с целью мгновенной идентификации личности? ))

[Tong Po]

я правильно понимаю, что этот способ вовлечения можно рассматривать как морковку для добровольного сбора биометрии у очень больших групп населения с целью мгновенной идентификации личности? ))

Вполне возможно.

[shock]

Неё, я за российский барак. Это ж не в морду не дать, не выпить...

[Владимир_К]

Неё, я за российский барак. Это ж не в морду не дать, не выпить...

"- Алло, это анонимный телефон доверия ФСБ?
- Да, Евгений Иванович."

[басяня]

Неё, я за российский барак. Это ж не в морду не дать, не выпить...

Все там будем.